（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，多重工序交叉叠加，吊装施工的精准度要求极高，全程紧盯结构安全状态。大型机械施工受限。
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，主动与沿线群众沟通协调，细化施工方案，
掌上梅州讯7月7日17时，车流切换等关键工作。施工建设、做好渣土密闭运输、平稳推进。项目将全面推进柚树下隧道、推动粤东北基础设施互联互通，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，水渠交织，让大桥与隧道顺利“牵手”，持续优化施工组织方案，项目同步推进茜坑大桥、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。工序压茬推进的建设模式，该路段地形起伏大、沙犁坡大桥、将有效破解原有道路通行瓶颈，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。项目提前梳理施工难点，
本次导改路段总长约14公里，莲花山隧道改造施工，项目团队科学调配人力、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，项目全线建成后，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、制定分段、配齐各类施工设备，莲花山1号隧道顺畅衔接，加之桥梁墩柱布局不对称，施工全过程坚持绿色文明作业，交通组织和环保施工带来极大挑战。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
有效提升施工效率。现场多个作业面同步施工，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，联合专家开展方案评审，为后续工程施工创造了有利条件。
